{"id":15061,"date":"2025-03-18T17:13:04","date_gmt":"2025-03-18T16:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/wgphoto.pl\/t\/?p=15061"},"modified":"2025-03-18T17:13:04","modified_gmt":"2025-03-18T16:13:04","slug":"strata-czasu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/?p=15061","title":{"rendered":"Strata czasu"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"795\" src=\"https:\/\/wgphoto.pl\/t\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMGP8089-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15062\" srcset=\"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMGP8089-1.jpg 1200w, http:\/\/wgphoto.pl\/t\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMGP8089-1-300x199.jpg 300w, http:\/\/wgphoto.pl\/t\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/IMGP8089-1-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Opr\u00f3cz tramwaju tradycyjnego oraz nostalgicznego, w Stambule istnieje jeszcze linia tramwaju pseudoszybkiego. Szybko\u015b\u0107 w zamy\u015ble mia\u0142a by\u0107 chyba zapewniona dzi\u0119ki pe\u0142nemu wydzieleniu trasy od ruchu ko\u0142owego. Warunek ten zosta\u0142 spe\u0142niony, lecz pozosta\u0142o kilka skrzy\u017cowa\u0144 w poziomie tor\u00f3w, na kt\u00f3rych tramwaj traci troch\u0119 czasu. Ale najwi\u0119ksz\u0105 bol\u0105czk\u0105 jest pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy. Mog\u0119 jeszcze zrozumie\u0107, \u017ce motorniczowie je\u017cd\u017c\u0105 powoli po \u0142ukach, poniewa\u017c s\u0105 one wykonane z szyn typu kolejowego, a te przy mniejszych promieniach szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 (problem ten wyst\u0119puje chyba na ka\u017cdej sieci, gdzie na \u0142ukach stosuje si\u0119 szyny bez rowka). Nie mog\u0119 jednak poj\u0105\u0107, dlaczego na prostej nie mo\u017cna z\u0142apa\u0107 pr\u0119dko\u015bci wi\u0119kszej ni\u017c 40 km\/h. Niskie pr\u0119dko\u015bci w po\u0142\u0105czeniu z bardzo monotonnym krajobrazem (prawie ca\u0142a trasa wygl\u0105da tak jak na zdj\u0119ciu) sprawiaj\u0105, \u017ce dwie godziny po\u015bwi\u0119cone na przeja\u017cd\u017ck\u0119 w t\u0119 i z powrotem mo\u017cna uzna\u0107 za raczej kiepsk\u0105 inwestycj\u0119 czasu. Je\u015bli kto\u015b z Was zawita kiedy\u015b do Stambu\u0142u, zwiedzanie linii T4 spokojnie mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 od Topkap\u0131 &#8211; przystanku stycznego z tramwajem tradycyjnym (obs\u0142ugiwanym niskaczami w sk\u0142adach, kt\u00f3re go\u015bci\u0142y tu ostatnio), a zako\u0144czy\u0107 ju\u017c trzy przystanki dalej na bardzo widowiskowym przeci\u0119ciu z autostrad\u0105 wiod\u0105c\u0105 do Azji, po kt\u00f3rej kursuje miejscowy metrobus. Nie b\u0119dzie tu jednak zdj\u0119\u0107 stamt\u0105d, bo to miejsc\u00f3wka dla autobusiarzy. \ud83d\ude09 10.10.2016<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opr\u00f3cz tramwaju tradycyjnego oraz nostalgicznego, w Stambule istnieje jeszcze linia tramwaju pseudoszybkiego. Szybko\u015b\u0107 w zamy\u015ble mia\u0142a by\u0107 chyba zapewniona dzi\u0119ki pe\u0142nemu wydzieleniu trasy od ruchu ko\u0142owego. Warunek ten zosta\u0142 spe\u0142niony, lecz pozosta\u0142o kilka skrzy\u017cowa\u0144 w poziomie tor\u00f3w, na kt\u00f3rych tramwaj traci troch\u0119 czasu. Ale najwi\u0119ksz\u0105 bol\u0105czk\u0105 jest pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy. Mog\u0119 jeszcze zrozumie\u0107, \u017ce motorniczowie je\u017cd\u017c\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15062,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,3],"tags":[2386,560,143,1670,927,931],"class_list":["post-15061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rok-2016","category-tramwaj","tag-2016-10-10","tag-duewag-b","tag-ponad-30m","tag-stambul","tag-turcja","tag-turcja-2016"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15063,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15061\/revisions\/15063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15062"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/wgphoto.pl\/t\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}