Pojazdy typu C20 stanowią jednoprzestrzenną, trójwagonową jednostkę. Miejsca siedzące są umieszczone podobno niestandardowo jak na wagony metra (według mnie, „wychowanego” na metrze wiedeńskim, są zupełnie typowe) – przodem/tyłem do kierunku jazdy, zamiast bokiem. Jedyne sensowne miejsca stojące są zlokalizowane – niczym w Škodzie 16T – w przegubach. Plusem natomiast – tym razem w opozycji do Škody 16T, w której nie ma co zrobić z rękoma – są podłokietniki na miejscach przy oknie. Drobny lecz funkcjonalny szczegół. 07.12.2011