Dzisiejszy obrazek nie zapewnia raczej przyjemnych wrażeń estetycznych, ale po prezentacji dworca „górnego” („głównego”) warto też zaprezentować dworzec dolny (posiadający w oficjalnej nazwie ten przymiotnik), łączący funkcję dworca kolejowego i autobusowego. Tutejszy budynek przepięknej urody zaczęto budować w latach 80-tych, a zakończono w roku… 2001. Stacja ta nie jest kolejowym węzłem, lecz ofertowo pełni rolę początku i końca dwóch tabel: 142 do niemieckiego Johanngeorgenstadt (przez Karlovy Vary „główne”) oraz 149 do Mariánských Lázní – obsługiwaną przez GWTR w kooperacji z Vogtlandbahn, stąd też obecność na stacji niemieckiego pojazdu. 13.04.2011