Nieczęsto w kategorii „końców świata” pojawia się jakiś poważniejszy pojazd trakcyjny. Ciąg przyczynowo – skutkowy przedstawia się następująco. Linię kolejową, mającą swój koniec w Lipnie nad Wełtawą – gdzie się właśnie znajdujemy – oddano do użytku w roku 1911 od razu jako zelektryfikowaną napięciem 1280V DC, zmienionym następnie na 1,5kV, by ostatecznie w 2005 roku ujednolicić zasilanie do typowego w tym rejonie Czech 25kV AC. Podejrzewam, że jedynie zaszłość historyczna sprawiła, że wciąż nie docierają tutaj motoraki lecz składy wagonowe prowadzone lokomotywą. 23.08.2010