Wagon sterowninczy MDVC (bezprzedziałowy z układem drzwi jak polska „bonanza”) w wersji TE (do łączenia z lokomotywami elektrycznymi) i podniesioną kabiną, nazywaną Mazinga, na czele pociągu RV 3462 relacji Verona Porta Nuova – Brennero-Brenner zatrzymuje się przy peronie stacji w Trydencie. Pojazdy te należą do rodziny wagonów przeznaczonych do ruchu regionalnego i średniodystandowego, dostarczonych w latach 80-tych w liczbie około 1400 sztuk, z czego 305 sterowniczych (w wariancie „Mazinga” oraz z płaską ścianą czołową). Pomimo 40 lat „na karku” wciąż są cenione za niezawodność i elastyczność, rozumianą jako możliwość zestawiania składów dowolnej długości, zależnie od potrzeb, podczas gdy EZT takiej możliwości nie oferują. Ich rola spada wraz z dostarczaniem kolejnych dziesiątek nowych EZT-ów właśnie, jednak na Brennerbahn w 2025 roku były reprezentowane jeszcze całkiem licznie. 21.07.2025