Pociąg z poprzedniego zdjęcia kilka minut wcześniej. Po lewej stronie ucieka skład wagonowy do Ołomuńca. Na tytułowej stacji występuje najwidoczniej przełamanie potoków pasażerskich, skoro do stolicy województwa potrzebne są cztery wagony (które właśnie odjechały), a do Šumperka wystarczy jeden. Do wrzucenia tych akurat zdjęć skłonił mnie artykuł o przebudowie i elektryfikacji linii Olomouc – Uničov – Šumperk, na który się dziś natknąłem. Początkowy odcinek ma pozwalać na rozwijanie vmax=160 km/h. Niezły kontrast nowoczesnej linii pod drutem w porównaniu do takiej sennej lokalki, po której 10 lat temu pyrkały prawie 50-letnie wagony motorowe. 23.07.2009