Brno, ul. Nádražní. Takie knotowate foto pokazujące zasadność istnienia w tym miejscu czterech torów. Pomiędzy przystankami Nové Sady i Hlavní nádraží następuje przetasowanie linii tak, aby mogły opuścić ten odcinek we właściwych kierunkach oraz skorzystać na jego końcach z odpowiednich peronów. A to wszystko odbywa się bez zabezpieczenia w postaci sygnalizacji świetlnej i jakoś trup się nie ściele ani korków tramwajowych nie ma. 12.09.2008