Mediolan, Via Luigi Settembrini. Peter Witt i charakterystyczna dla Mediolanu „kostka brukowa”. Rdzawy nalot w rejonie przystanku pochodzi z klocków hamulcowych – zauważyłem, że większość motorniczych wytraca prędkość za pomocą hamulca pneumatycznego, nie zaś – jak to ma miejsce zazwyczaj w tramwajach – elektrodynamicznego. Nie dziwię się im – sam bym tak robił, bo hamulec pneumatyczny jest chyba bardziej skuteczny i precyzyjny od ED, a z pewnością przydałby się jako wspomagający w takiej stopiątce. 14.08.2015