Wrocław, zajezdnia Borek. Tor 17, położony „w krzakach”, tj. najdalej od dyspozytorni, do 2011 roku był zastawiony zabytkowymi wrakami. Wagonom liniowym zaczął służyć wraz z przybywaniem kolejnych škód 19T oraz kurczeniem się wolnych przestrzeni na terenie zakładu. Na siedemnastym stawiane są wyłącznie wagony typu 16T i 19T (najczęściej szczytowe brygady 33PLUS), ponieważ wyjazd z tego toru wymaga cofania (oraz straty mnóstwa czasu, a OC trwa tylko 10 minut…). Z racji tego, że tor 17 zabiera kilka metrów z użytecznej długości sąsiedniego toru 16, zdarzały się oczywiście przypadki zablokowania wyjazdu przez ostatni tramwaj z rządka na szesnastym. 18.05.2012