Oslo, Skøyen. Przed tramwajem jadącym w stronę centrum jeszcze długie kilometry wydzielonego torowiska oraz rogatek na nielicznych skrzyżowaniach z drogami kołowymi, a jednak od prezentowanego przystanku linia ta uznawana jest za „miejską”. W przeciwną stronę wiedzie trasa szybka i podmiejska, na dodatek na znacznym odcinku współdzielona z metrem. Oprócz rogatek także widoczny w tle ceglany budynek wygląda „kolejowo”, jednak internety twierdzą, że trasa ta od chwili uruchomienia w 1894 roku funkcjonuje jako tramwajowa. 23.05.2011