Międzynarodowy pociąg RJ 1008 relacji Zvolen – Praha hl.n. zbliża się do stacji docelowej korzystając z tzw. Nového spojení. To odważne wprowadzenie linii kolejowych z kierunków wschodniego i północnego (ze stacji Pha-Libeň, Vysočany i Holešovice) do dworców głównego oraz Masaryka, wykorzystujące m.in. dwa tunele o długości ponad 1300 m, wybudowano w pierwszej dekadzie XXI wieku, zastępując dawne połączenie, składające się z dwóch jednotorowych linii o trudnym profilu (wszak Praga do płaskich miast nie należy). Tak się rozwiązuje problemy przepustowości linii kolejowych. 🙂 28.02.2017