Wschodni kraniec trasy M4, otwarty do ruchu dopiero w 2013 roku, zorganizowano w formie prawoskrętnej pętli, z przesiadką drzwi w drzwi do autobusów zawracających wewnątrz pętli tramwajowej. Z uwagi na widoczne na pierwszym planie skrzyżowanie z drogą dojazdową dla autobusów i chodnikiem, sama pętla klasyfikowana jest jako odcinek „tramwajowy”, lecz wyszło jej to tylko na dobre jeśli alternatywą miałaby być wielka stacja metra. 08.11.2017