Przez te parę lat od poprzedniego zdjęcia stację przebudowano w standardzie wysokich i szerokich peronów, dbając jednak o wygodne dojście do nich wprost spod budynku dworca. Było to możliwe dzięki podziałowi peronów na część północną i południową za pomocą semaforów drogowskazowych, co dodatkowo pozwala przyjąć dwa składy na jeden tor bez konieczności podawania ręcznych sygnałów zatrzymania pociągu. Skomunikowania czterech pociągów nadal się tu odbywają, lecz rychliki z i do Jeseníka już wyjechały z kadru. 2018-10-21